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文｜张子怡

编辑｜袁斯来

36氪获悉，10月14日，大疆推出大疆机场4。这是大疆首款采用自动换电方案的无人值守平台，与Matrice 5TD无人机和O4地面站配合使用。其国内套装售价为167,999元，软件订阅、非标准场景部署及其他选购服务需另行付费，目前已开放预订。

无人机机场是一种固定部署的自动化站点，负责无人机的起降、能源补充、通信以及数据回传等任务。对于电力巡检、森林防火、应急救援和城市治理等高频任务来说，它可以减少飞手携带设备反复奔波，使无人机从临时调用的作业工具，转变为可远程调度的固定节点。

大疆自2022年推出首代机场，机场4是该系列第四代产品。据公司披露，大疆机场系列已进入全球80余个国家和地区，累计完成超过800万飞行架次和200万小时无人值守作业。

机场4最主要的变化，是将上一代的快充方案改为自动换电。以往无人机返回机场后需要原位充电，两次任务之间通常间隔约半小时；机场4可在25秒内完成电池更换，并在45秒内再次起飞。配套无人机单架次最长续航为59分钟。

这项改动针对的并非单次飞行时间，而是连续任务中的地面等待。在普通巡检中，半小时的充电时间通常尚可接受，但在火灾、地震或连续巡检等场景中，补能空窗会影响现场覆盖。换电后，无人机可以在上一架次结束后快速接续任务。

据大疆介绍，机场4采用转盘式换电结构，可自动完成电量耗尽电池取出、满电电池装入并完成系统自检。为缩短换电后的启动时间，设备还加入无线供电系统，在电池被取下时维持无人机航电系统运行。机场可在零下40摄氏度至50摄氏度的环境中工作；相关参数均来自大疆受控环境测试，实际表现会随环境和使用方式变化。

与机场4配套的Matrice 5TD集成长焦、红外和激光测距等多类模组。按照大疆测试数据，其11倍长焦镜头可在400米内辨别车牌，在100米内识别螺栓、销钉等细小目标；激光测距最远量程为3公里，可将距离和目标坐标叠加到图传画面中。

Matrice 5TD最大有效载重为450克，提供三个挂载位。例如在夜间搜救中，可同时搭载喊话器、探照灯和降落伞。飞行安全方面，机身加入三向毫米波雷达、环扫激光雷达和六向视觉感知系统，并支持在12米每秒风速下起降。

机场4也将AI识别延伸到飞行和后台系统。Matrice 5TD可在机载端实时识别车辆、船只和烟火等17类目标，并允许接入第三方模型；大疆司空2则负责远程操控、航线任务、在线检测、告警和设备运维。同期推出的上云API 2，用于帮助企业和开发者把机场接入现有业务系统。

从产品结构看，机场4不只是为无人机增加一套更快的补能装置，而是把飞行器、换电机构、感知载荷、AI识别和后台调度组合成一套无人值守系统。其核心变化，是尽量减少两次任务之间对人员和时间的依赖，为高频、连续作业提供基础条件。